Sebagai jenis Ball valve, DBB double block dan bleed ball valve menggunakan Trunnion yang dipasang sebagai struktur penyegelan. Katup digerakkan oleh roda gigi Worm, dan menggunakan baja karbon sebagai material bodi. LYV®️ DBB double block dan bleed ball valve dapat memenuhi standar seperti API, DIN. Menghasilkan rentang ukuran dari NPS2 inci hingga 24 inci, DN50 hingga DN600. Peringkat tekanan mencakup ANSI Class150LB, 300LB, 600LB dan PN10,PN16,PN25,PN40,PN64,PN100. Blok ganda DBB dan katup bola berdarah memiliki banyak aplikasi, banyak digunakan di bidang seperti Minyak & Gas, Petrokimia, LNG, Pembangkit Listrik, Pengolahan Air dan Air Limbah, Kimia Batubara, Transportasi Pipa dan banyak lagi.

Spesifikasi

Jenis Katup:

katup bola

Desain Penyegelan:

Trunnion dipasang

Pengoperasian:

Perlengkapan cacing

Bahan:

baja karbon

Kisaran Ukuran Normal:

NPS 2", 2 1/2", 3", 4", 5", 6", 8", 10", 12", 14", 16", 18", 20", 22", 24"
DN50, DN65, DN80, DN100, DN125, DN150, DN200, DN250, DN300, DN350, DN400, DN450, DN500, DN550, DN600

Rentang Peringkat Tekanan:

KELAS ANSI 150LB/300LB/600LB
PN10/PN16/PN25/PN40/PN64/PN100

Bahan Tubuh:

Pengecoran Baja karbon, Baja karbon suhu rendah, Baja tahan karat, Baja paduan, Baja tahan karat dupleks, Baja karbon tempa,

Baja karbon suhu rendah, Baja tahan karat tempa
ASTM A216 WCB/WCC,ASTM A352 LCB/LCC,ASTM A351 CF8/CF3/CF8M/CF3M,ASTM A217 C5/C12/WC6/WC9/C12A,ASTM

A995 CD3MN(4A)/CE3MN(5A),ASTM A105N,ASTM A350 LF2,ASTM A182 F304/F304L/F316/F316L

Bahan Disk:

Baja Karbon Tempa, Baja Karbon Suhu Rendah, Baja Tahan Karat Tempa, Baja Tahan Karat Dupleks
ASTM A105N,ASTM A350 LF2,ASTM A182 F304/F304L/F316/F316L,ASTM A959 2205/2507

Bahan Kursi/Segel:

Hamparan, Satelit, Teflon
13Cr,STL4/STL6,PTFE/RPTFE

Bahan Poros/Batang:

Baja Karbon Tempa, Baja Karbon Suhu Rendah, Baja Tahan Karat Tempa, Baja Tahan Karat Dupleks, Martensit
ASTM A105N,ASTM A350 LF2,ASTM A182 F304/F304L/F316/F316L,ASTM A959 2205/2507,2Cr13, 17-4ph

Kesesuaian Standar:

API, DIN

Lingkup Aplikasi:

Minyak & Gas, Petrokimia, LNG, Pembangkit Listrik, Pengolahan Air dan Air Limbah, Kimia Batubara, Transportasi Pipa

Apa itu katup bola?

Cakram katup bola berbentuk bulat, dan saluran silinder (porting) disediakan di tengahnya untuk memungkinkan cairan melewatinya. Piringan berbentuk bola ini membuka dan menutup dengan memutarnya 90 derajat.

Bagaimana cara kerja katup bola?

1) Cakram (bola) berbentuk bulat dan dudukan empuk dimasukkan ke dalam dudukan katup pada badan, mirip dengan ayam.

2) Bila menggunakan jenis pegangan tuas, fluida dapat dihentikan atau dialirkan dengan memutar pegangan tuas 90 derajat. Perlu diperhatikan bahwa semakin besar ukurannya, maka semakin besar juga gaya yang diperlukan untuk membuka dan menutup, sehingga pegangan roda gigi dapat dioperasikan.

3) Kedap udara yang sangat baik diperoleh dari sifat mekanik dan fisik bahan dudukan empuk. Namun, ada pembatasan penggunaan area bersuhu tinggi. Cocok untuk “operasi on/off” menggunakan operasi terbuka atau tertutup dengan kursi empuk umum. Ini tidak cocok untuk digunakan pada posisi tengah, tergantung pada konstruksi atau bahan katup.

Apa itu katup bola port V?

Cakramnya memiliki karakter lambda berbentuk tepi dan menggunakan dudukan logam untuk mengontrol laju aliran pada bukaan tengah dan struktur katup yang memungkinkan penutupan sekaligus memotong kontaminan dalam fluida. Sangat cocok untuk mengendalikan cairan khusus seperti bubur kertas, bubur, dan cairan kental.

Apa perbedaan antara port penuh dan port V?

Tepi berbentuk V-port memotong semua inklusi. Pemotongan serat dan padatan bergantung pada geseran antara piringan (logam) dan dudukan (logam). Jika serat seperti pulp terkandung dalam cairan, katup bola, misalnya, akan tersumbat saat ditutup, yang akan menyebabkan masalah terkait perawatan. Namun, dalam kasus katup port lambda, tepi logam ditutup saat memotong kontaminan agar tidak tersumbat. Bodinya memiliki struktur flensa dan tidak memerlukan alat khusus untuk itu